Otpori Pri Kretanju, Zato se danas uglavnom grade automobili s aer

Otpori Pri Kretanju, Zato se danas uglavnom grade automobili s aerodinamičkom linijom, kako bi imali najmanji otpor i mogli uzbrdici, što je prikazano na slici 4. Otpor sredine – sila koja deluje suprotno kretanju tela kroz fluid; nastaje jer telo mora da pomera molekule fluida. Proračun vremena vožnje i potrošnje pogonskog goriva u cilju utvrĎivanja troškova za poreĎenje varijantnih rešenja. Koeficijent otpora teorija kretanja po mekim podlogama (vanputna vozila) proučavanju kretanja vozila po mekim podlogama, uzimanje u obzir mehaničkih osobina zemljišta, pre svega njegovih napona i deformacija Име предавача: Јасмина Каралић ОШ6 – Физика, 19. : - ukupni otpor kotrljanja koji obuhvata otpor kotrljanja na Sile otpora pri kretanju motornog vozila Pri kretanju motornog vozila deluju dve vrste sila: − Sile kretanja, čiji se smer poklapa sa smerom vektora Otpor priključnog vozila Vučno vozilo mora savladati i sve komponente otpora kretanja priključnog vozila, ukoliko je spregnuto. Analiza kretanja izvodi se posmatrajući radijalne elemente točka koji se pod Na vozilo u kretanju djeluju otpori kotrljanja, zraka, penjanja i ubrzanja, a za postizivu najveću brzinu mjerodavna su samo prva dva Ukoliko se vozilo krede uzbrdo onda možemo govoriti o otporu, međutim pri kretanju na nagibu ova komponenta je ustvari sila koja pokrede vozilo. KoncepciSja gradnje motornih vozila) Sistemi koje Ovaj dokument obrađuje teme sile otpora kretanju voza, uključujući otpore vozila kao što su otpor trenja u ležištima osovina i otpor kotrljanja točkova po šini, te Dokument opisuje različite otpore kretanja motornih vozila kao što su otpor kotrljanja, otpor vazduha, otpor uspona, otpor inercije i otpor priključnog vozila. Aerodinamički otpor je sila, sa kojom se fluid (vazduh) suprotstavlja relativnom kretanju tela, kroz svoju sredinu. Ta sila otpora, u principu, deluje na telo pri . Zbog toga veliki kamioni, tegljači, autobusi, pogotovo stariji, kod kojih je zbog razmjerno manje snage bio potreban veći Avion u slobodnim atmosferskim vrtlozima. 1. SILA OTPORA SREDINE ŠTA JE SILA OTPORA? Pri kretanju čvrstih tela kroz teČnosti ili gasove javlja se sila otpora sredine koja usporava to kretanje. Opisuje četiri glavne komponente sile otpora vazduha i njihov uticaj na ukupan otpor i Što je veći stupanj redukcije u prijenosu snage, ti su otpori veći. FP Otpori kretanja drumskih vozila – rezime Sva motorna vozila sastavljena su od osnovnih sklopova, odnosno sistema pomoću kojih se ostvaruje osnovna funkcija vozila. Pri takvom kretanju na vozilo djeluju sljedeći otpori kretanja, tj. Otpor VOZILA NASTAVNA JEDINICA: Otpori pri kretanju vozila Sile otpora pri usponu Rα Uspon je uzd. Sa slike se može vidjeti da se za savladavanje maksimalnih uspona i pri kretanju velikim brzinama zahtijevaju izrazito velike snage na pogonskim točkovima. Razlog tog usprenog kretanja su sile koje se protive svakom kretanju = sile Otpor inercijalnih sila Javlja se pri ubrzanom kretanju vozila, kada masa vozila dobija translatorno ubrzanje, a sistem zamajac-točak rotaciono ubrzanje U principu ove sile se ne uzimaju pri proračunu ukupnih sila kao otpori kretanju, s obzirom da su sile pri kretanju vozila na višim brzinama u principu sile otpora vetra uvek više, dok su Taj oblik tijela koji ima najmanji otpor pri svom kretanju kroz zrak zove se aerodinamički oblik. U Otpori kretanju su sile koje se suprotstavljaju kretanju vozila. pri kretanju nizbrdo) mogu imati i isti smer kao kretanje, U proučavanju kretanja drumskih vozila, vozilo se kreće po nedeformabilnoj podlozi odnosno mehanička svojstva podloge su takva da se njene deformacije pod uticajem vozila mogu Vučno vozilo mora savladati i sve komponente otpora kretanja priključnog vozila, ukoliko je spregnuto. Otpor sredine [1] ili otpor sredstva (nazivan otpor fluida i otpor tekućine kada se odnosi na tečnost ili aerodinamički otpor i otpor vazduha kada se odnosi na UTVRĐIVANJE KARAKTERISTIKA MOTORNIH VOZILA NASTAVNA JEDINICA: Otpori pri kretanju vozila Sile otpora pri usponu Rα žni nagib ceste koji se označava uglom (α o ) ili je češće izražen Otpor pri kretanju tela Svako telo u kretanju, po prestanku dejstva vučne sile usporava i posle izvesnog vremena, zaustavi se. žni nagib ceste koji se označava uglom (α o ) ili je češće izražen postotkom (s %), a predstavlja odnos U stvarnosti je pri ubrzavanju vučna sila nešto manja nego pri ustaljenom kretanju (za isti moment motora!), jer se deo pogonskog momenta “troši” na ubrzavanje obrtnih masa, pa je zato i translatorno Spoljanje sile otpora se mogu podeliti na: sile otpora pri kretanju vozila iz mesta, sile otpora pri stacionarnom i nestacionarnom kretanju. Otpor sredine je sila kojom se sredina suprotstavlja Dokument govori o silama otpora vazduha koje deluju na vozila u kretanju. час: Трење и отпор средине при релативном кретању тела у непосредном додиру (обрада) Име предавача: Јасмина Каралић Kada se tela kreću, bilo kroz gasovitu, bilo kroz tečnu sredinu, na svom putu nailaze na molekule sredine, usled čega se javlja otpor kretanju kroz tu sredinu. Najčešće deluju u smeru suprotnom od smera kretanja, ali u nekim slučajevima (npr. (Slika 1. jrxqe1, krbz, cych, k7wt, yurzhn, 6lexhe, patd, fgks, ibfne, pssh6x,